Voitures d'occasion, le blog

Le petit fourgon Volkswagen offre du volume et de la praticité, les deux qualités recherchées pour un utilitaire. Découvrez le Caddy Van…

Volkswagen Caddy Van, le petit fourgon qui en fait beaucoup

Qu’est-ce que l’on demande en priorité à un utilitaire ? Toujours plus de volume et un côté pratique incontournable, n’est-ce pas ? Il se trouve que le Volkswagen Caddy est le meilleur de sa catégorie. Pour ce faire, Volkswagen n’a pas lésiné sur les moyens, le Caddy a bénéficié des acquis techniques de la nouvelle Golf et du Touran dont il utilise la plate-forme. Habillé d’une carrosserie de type monospace, ses dimensions sont généreuses avec une longueur de 4,40 m, une largeur de 1,80 m, une hauteur de 1,83 m pour un empattement de 2,68 m

Volkswagen Caddy Van, bien mieux que ses concurrents

Les prestations du Caddy Van sont bien supérieures à ses concurrents directs comme le Renault Kangoo et le Citroën Berlingo avec ses 3,2 m³ (contre respectivement 2,8 m³ et 3 m³) de volume et sa charge utile à 825 kg (contre 625 kg et 600 kg). Le chargement est aussi plus facile grâce à sa porte latérale coulissante de 70 cm et par les deux portes asymétriques arrières qui peuvent se rabattre jusqu’à 180° sur les côtés.

Volkswagen Caddy Van, une référence sur le marché

Le Caddy est le premier utilitaire de son segment à regrouper de série dès la première version : l’ABS, l’Anti-patinage ASR, le régulateur de couple d’inertie moteur MSR, l’airbag conducteur… Le Volkswagen Caddy Van a d’ailleurs été élu l’Utilitaire de l’année par le jury du Trophée de L’Argus en 2005.

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L’Equipe d’OccasionPrivee.com vous souhaite un bon samedi !

Parce qu’on vous a proposé la publicité hier, aujourd’hui, nous vous faisons découvrir le making-of, aussi drôle :

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On l’adore :

On imagine tous notre petit bambin en Dark Vador maintenant !

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Présentée au Mondial de Paris en 2008, l’Alfa Roméo MiTo est la citadine premium qui concurrence clairement la Mini, la Fiat 500 et désormais la Citroën DS3.

L’Alfa Roméo MiTo, une voiture d’occasion vraiment polyvalente.

Avec ses 4,06 mètres de long, la MiTo se faufile partout en ville. Agréable à vivre au quotidien, l’ergonomie de la petite italienne a été bien pensée. Un réel bonheur pour le ou la pilote qui profite d’une position de conduite idéale, une des principales qualités chez Alfa Roméo d’ailleurs. Alors, l’Alfa Roméo MiTo détrônerait-elle la star des beaux quartiers ? La Mini ?

L’Alfa Roméo MiTo, une citadine d’occasion aussi pour les femmes.

A l’origine, Alfa Roméo est plutôt une marque masculine, un brin macho même ! Mais ave la MiTo, la marque milanaise peut enfin séduire les femmes avec une voiture aussi stylée que la Mini ou la Fiat 500 (le dessin de la MiTo porte la patte de Frank Stephenson, déjà auteur des deux modèles les plus en vogue du moment : la Fiat 500 et la Mini). Plus polyvalente et surtout moins chère que la Mini, Mesdemoiselles, Mesdammes, laissez-vous tenter par cette petite citadine !

L’Alfa Roméo MiTo, une petite sportive

La MiTo est un véhicule dynamique. Par le biais d’une commande semblable au manettino de Ferrari située sur la console centrale, ce système propose trois comportements différents, en fonction de votre type de conduite : Dynamic, Normal ou All Weather. Sans surprise, c’est en mode sport que le résultat est le plus intéressant : même avec un moteur aux prétentions sportives moindres, le DNA redonne des couleurs à la MiTo, et (surtout) un confort irréprochable.

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En Octobre 2009, la marque au lion présentait enfin son monospace compact : 5008. Alors que Renault en est à sa troisième génération de Scénic et que Citroën propose son C4 Picasso, Peugeot lance son 5008 en Novembre 2009.

Peugeot 5008, entre le 3008 et le 807.

Le Peugeot 5008 s’adresse aux conducteurs qui trouvent le 3008 trop petit et le 807 trop grand, trop imposant. Long de 4,53 m, large de 1,84 m et haut de 1,64m, le monospace compact Peugeot vient allègement écraser les plates bandes du Renault Scénic, du Citroën C4 Picasso et autres monospaces compacts sur le marché.

Peugeot 5008, 5 ou 7 places, c’est selon vos besoins

Qui dit monospace, dit bien sûr 5 ou 7 places pour séduire les familles avec 3 enfants ou plus. Le 5008 reprend les sièges et la modularité de son cousin, le C4 Picasso. Les mamans vont apprécier les 2 sièges escamotables dans le coffre, bien pratiques pour le transport ponctuel de troupe les mercredis ou samedis après-midi. Et la manipulation est nettement plus facile et plus aisée que dans le Renault Scénic.

Peugeot 5008, le plaisir de conduite par Peugeot

Vous pensiez à une copie plus moderne du C4 Picasso ? Mais non. Le Groupe PSA Peugeot Citroën a toujours su bien différencier les modèles de ses deux marques. Le 5008 n’oublie pas de faire plaisir à son conducteur. Pas de comportement pataud, une direction précise et un amortissement de qualité sont bien la marque de fabrique du constructeur. Vous êtes bien à bord d’une vrai Peugeot dans le 5008 !

Les plus du Peugeot 5008

Ce qu’on aime à bord du Peugeot 5008, c’est le toit panoramique, le système de navigation, les sièges escamotables et l’affichage tête haute, un équipement inédit sur le marché des monospaces compact.

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La Mini One Cabriolet doit son succès à sa ligne craquante et à la manœuvre astucieuse de sa capote doublée qui s’ouvre en moins de 20 secondes.

La Mini One enlève le haut.

La Mini Cabriolet est dotée d’une capote en toile à couche unique de belle qualité. Même si elle nécessite d’être à l’arrêt, la capote électrique s’ouvre sans aucun déverrouillage manuel au niveau du pare-brise. La toile se plie en Z et s’éclipse en moins de 20 secondes au-dessus du coffre et sans trop de bruit.

La Mini One Cabrio, une Mini mimi.

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La Mini One Cabrio, une voiture d’occasion disponible chez OccasionPrivee.com.

OccasionPrivee.com vous propose une Mini One Cabriolet 1.6 90ch (Juin 2008 – 50 000 km) à 15 900€. Elle est blanche avec le Crome Line extérieur. Elle est équipée de l’aide au parking arrière, de la radio CD, des antibrouillards, de la climatisation, du Pack électrique, de l’ABS, des airbags, de la direction assistée…

Laissez-vous séduire…

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Voici le monospace compact de Peugeot.

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Depuis le lancement du nouveau Système d’Immatriculation des Véhicules d’occasion (le SIV), certains professionnels de l’automobile sont habilités à faire votre carte grise.

OccasionPrivee.com étant habilité, a donc lancé un service carte grise et vous propose 4 forfaits :

Alors plus la peine de vous déplacer en préfecture, ne perdez plus de temps et simplifiez-vous la vie en nous confiant l’immatriculation de votre voiture d’occasion.

Votre carte grise en 24h en une seule visite !

Avec tous les documents nécessaires originaux (liste ci-dessous), nous vous délivrerons votre certificat d’immatriculation provisoire, sur lequel figurera la nouvelle immatriculation ou, si le véhicule a déjà un nouveau numéro, un accusé d’enregistrement de changement de titulaire pour sera remis. Puis vous recevrez sous 8 jours environ votre carte grise définitive par La Poste à votre domicile.

Les documents nécessaires à l’immatriculation de votre voiture d’occasion sont :

- Une pièce justificative de votre identité valide,
- Un justificatif de domicile de moins de 6 mois (PAS de factures d’eau),
- Le certificat de cession du véhicule (télécharger le document),
- Le contrôle technique du véhicule, s’il a été mis en circulation depuis plus de 4 ans.
Ensuite, nous vous ferons remplir et signé :
- Une demande de certificat d’immatriculation d’un véhicule (téléchargez le document),
- Un mandat à un professionnel de l’automobile pour effectuer les formalités d’immatriculation auprès du Ministre de l’intérieur (téléchargez le document).

Pour connaître le prix de votre carte grise :

- Calculez le tarif de vos chevaux fiscaux en cliquant ici.

N’hésitez pas à nous contacter à Paris au 01 46 07 48 77 ou à Perpignan au 04 30 19 78 34 ou à nous écrire à contact@occasionprivee.com pour tout renseignement.

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