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Parce que l’automobile est avant tout une passion, j’ai eu l’immense joie d’essayer la Peugeot RCZ 2.0 HDi 163 4 cylindres. Je vous partage mon impression.

La griffe de la marque au lion.

Peugeot a inauguré en 2009 la griffe des « hors série » avec son coupé RCZ. Inédit, la RCZ symbolise le véhicule plaisir (je confirme, je me suis bien fait plaisir !), la créativité et le sport. J’ai bien l’impression que le coupé français s’est donné les moyens pour rivaliser avec la reine allemande de la catégorie (je pense bien sûr à l’Audi TT). Sport et plaisir qualifient au mieux le coupé RCZ.

Elaborée par Jérôme Gallix, ancien chef du style Peugeot, la RCZ fait référence aux arches en aluminium et au double bosselage de la 908 du Mans et à la face avant vitaminée de la 308. Peugeot avait donné un avant goût du coupé à Francfort 2007, sous l’appellation de 308 RCZ.

Un bon diesel.

Sous le capot, j’ai testé le 2.0 HDi 163. C’est le même diesel qui équipe la 407. Sur la route, le moteur est discret, c’est un diesel, il ne vibre pas mais surtout, et c’est bien ce qui m’a surpris, ce diesel procure de superbes sensations dès les premiers rapports. Performent, silencieux et sobre, ce diesel m’a convaincu… même s’il n’atteint pas le même niveau que le THP 175 de la 308. De 0 à 100 km/h en seulement 8.2 secondes, on reste bien accroché et bien calés dans les sièges baquet. De plus, c’est un coupé qui consomme très peu, 5.3 l/100 km en consommation mixte. Plus la peine de se poser des questions avant de partir en week-end à la mer ?!!

Des tarifs compétitifs.

Le prix d’entrée ? 27 400€. La RCZ est proposée avec un seul niveau de finition. Et le haut de gamme atteint 29 900€, seulement… pour un coupé sport de cette catégorie.

Rappelons que la RCZ reste 10 000€ moins cher que l’Audi TT, alors, vous me direz que l’une est française et l’autre allemande, mais la RCZ concurrence réellement la TT.

Ce que j’en pense.

-  A l’inverse des autres coupés sport, la RCZ propose deux places à l’arrière, certes, des places d’appoint mais qui ont bien servis pour faire une quinzaine de kilomètres avec deux personnes (pas très grandes !). Et, le point très appréciable : son coffre, entre 384 et 760 litres, s’avère très logeable pour un coupé.

-  Les énormes pneumatiques (235/45 R18) : ils donnent cette allure dynamique et sportive et surtout, confèrent une bonne stabilité plus qu’acceptable à la RCZ, toujours par rapport à ses concurrentes.

-   La RCZ présente une bonne tenue de route, elle colle bien à la route dans les virages. Sa direction est précise.

-  Soyons réaliste, la RCZ est un coupé, donc une voiture d’égoïste ! Elle est vivable au quotidien mais pas avec deux passagers (les pauvres sinon !). Enfin, rappelons que sa principale rivale, l’Audi TT, est plus étriquée.

-   Habituée au moteur THP 175 de la 308, j’ai été agréablement surprise par le HDi 163 de la RCZ, d’excellentes reprises, une bonne tenue de route… j’échangerais presque !

-  Pour une fois, on peut parler d’un coupé sport qui consomme peu, ce qui est rare !

Pour conclure, la Peugeot RCZ est un petit bijou qui répondra bien aux conducteurs qui recherchent un réel plaisir de conduite sans se ruiner à l’achat et à la pompe.

La Peugeot RCZ vous tente ? L’Equipe d’OccasionPrivee.com, spécialiste de la vente de voitures d’occasion récentes, pourra vous trouver la vôtre.

En France, au premier semestre 2011, 2 772 930 véhicules d’occasion ont été commercialisés. Le marché a tout de même progressé de 2.6% par rapport aux six premiers mois de 2010. Ceci peut s’expliquer par la fin des primes à la casse, ce qui a laissé le marché des voitures d’occasion reprendre du poil de la bête !

Alors, voici les 5 voitures d’occasion qui ont fait les plus importants volumes !

1)      Renault Mégane, Scenic inclus (217 411 unités) ;

2)      Renault Clio (216 610 unités) ;

3) Peugeot 206 (100 210 unités) ;

4) Volkswagen Golf (84 468 unités) ;

5) Renault Twingo (81 177 unités).

Bien entendu, vous pouvez retrouver ce top 5 chez OccasionPrivee.com, spécialiste de la vente de voitures d’occasion.

Conclusion : soyez mieux servi au fast food avec une Nouvelle Polo !

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Conclusion : aucune Nouvelle Polo à la fourrière !

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Donc, conclusion : roulez en Nouvelle Polo !

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Alors, la Nouvelle Polo, une nouvelle technique de drague ?

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Le Nissan Qashqaï, le bon compromis pour la ville et les vacances !

Avec ses airs de baroudeurs, le Qashqaï s’adresse à des jeunes conducteurs urbains et paisibles avec ou sans enfants. Ce crossover nippon symbolise la liberté de mouvement et la capacité à s’adapter à tous les terrains. Il franchit les obstacles à la manière d’un 4×4 et se veut polyvalent. Le Nissan Qashqaï peut aussi bien accueillir 3 passagers à l’arrière sans problème grâce à l’espace aux jambes qui s’avère suffisant pour des adultes.

Le Nissan Qashqaï, un crossover propre !

Le Qashqaï doté d’un moteur dCi 106 de Renault n’émet que 135 g de CO² / km (ni bonus, ni malus). Sa consommation moyenne en ville est de 5,9 l / 100 km seulement et 5.1 l / 100 km en consommation mixte.

On peut maintenant se faire plaisir en 4×2 tout en respectant l’environnement et sans se ruiner à la pompe !

Notre point de vue sur le Qashqaï.

Ce que l’on apprécie au volant du Qashqaï, c’est son confort, très appréciable pour les longs trajets ; son poste de conduite en hauteur qui permet une parfaite visibilité sur route ; son moteur silencieux propre et qui permet une consommation raisonnable ; et une qualité que l’on n’attendait pas ! Ajoutons à cela la caméra de recul dont dispose le Qashqaï proposé par OccasionPrivee.com qui permet de réussir ses manœuvres calmement.

Idéal en ville et pour des longs trajets, le Nissan Qashqaï est un bon compromis entre la berline et la berline compacte pour les jeunes familles.

Ce Nissan Qashqaï 0 km vous a séduit ? L’Equipe d’OccasionPrivee.com, spécialiste de la vente de voitures d’occasion récentes vous invite à bénéficier d’une offre exclusive sur un Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 Tekna neuf garanti constructeur 36 mois avec le Nissan Connect (GPS tactile, caméra de recul, Bluetooth, connexion Ipod/Iphone), l’allumage des feux automatique, la climatisation bi-zone automatique, les jantes alliage, le détecteur de pluie, le régulateur de vitesse, etc.

La Skoda Octavia Combi, l’occasion rêvée pour les familles.

Avec l’Octavia Combi, Skoda met en avant un argument de taille : une capacité de chargement entre 580 et 1 620 litres (banquette rabattue). Argument qui devrait séduire de nombreux automobilistes à la recherche d’un break pratique au tarif raisonnable. L’Octavia Combi dispose aussi de nombreux rangements répartis dans l’habitacle, détail appréciable pour les parents.

Le comportement et le confort de la Skoda Octavia Combi.

Restylée en 2008, cette dernière génération d’Octavia Combi présente une meilleure tenue de route par rapport à la précédente. En somme, ce break démontre un comportement sûr et prévenant.

Question confort, les passagers à l’arrière disposeront d’un large espace pour leurs genoux (6 cm de plus par rapport à l’ancienne génération).

Notre point de vue sur la Skoda Octavia Combi.

En vous proposant une occasion Octavia Combi, nous vous proposons un break éco-pratique.

En stock : Skoda Octavia Combi 1.6 TDI 105 Elegance, un rapport prix équipement imbattable (climatisation automatique, régulateur de vitesse, radio CD MP3, jantes alliage…) pour seulement 16 890€ et moins de 50 000 km.

La Skoda Octavia Combi vous tente ? L’Equipe d’OccasionPrivee.com, spécialiste de la vente de véhicules d’occasion récent, vous propose une Skoda Octavia Combi 1.6 TDI 105 Elegance à partir de 16 890€. N’hésitez plus et contactez-nous au 06 18 97 86 57 ou à nous écrire à contact@occasionprivee.com.