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Arrivée en stock, nous avons essayé la Golf VI 1.6 TDI 105 en boîte automatique.

La boîte DSG 7, un véritable plaisir de conduite

Déjà, la boîte automatique à double embrayage DSG 6 avait conquis un million de conducteur sur les différents modèles Volkswagen. La consommation moyenne de cette boîte DSG 7 vitesses est d’environ 4 l/100 km, ce qui est très appréciable. On a aimé aussi les deux modes automatiques, D et S, l’un économique et l’autre un peu plus dynamique.  En D, le changement de rapport à la montée s’opère généralement entre 1800 et 2000 tr/mn, tandis qu’en mode S, il intervient environ 1200 tours plus tard. Il n’y a pas plus d’à-coup au passage des vitesses pour autant. Ce mode convient parfaitement à une conduite enjouée, avec une boîte bien gérée qui ne passe pas au rapport supérieur au lever de pied et qui n’hésite pas à tomber deux rapports sur un gros freinage en entrée de virage.

Les 5 bonnes raisons d’acheter une Golf VI DSG 7 :

• Une consommation modérée
• Un changement de vitesses doux
• Des performances flatteuses
• Le choix entre un mode de conduite économique et un autre plus dynamique
• Aucun à-coups aux passages de vitesses

Ce qu’OccasionPrivée.com vous propose :

Nous vous proposons une Golf VI 1.6 TDI 105 DSG Carat de 2011 avec 13 000 km équipée du GPS, de la sellerie Alcantara, de l’allumage des feux automatique, des capteurs de pluie, du régulateur de vitesse, du volant multifonctions, etc. à 20 490 € seulement.

La Golf existe maintenant depuis 40 ans. Oui, oui, vous ne rêvez pas ! Redécouvrez 40 ans de publicités de la Volkswagen Golf, mythique !

Envie d’une Golf ? OccasionPrivée.com vous trouve celle que vous désirée.

Ce week-end, nous avons essayé la Volkswagen Golf VI en boîte DSG, finition Carat. Notre verdict :

L’esthétisme de la Volkswagen Golf VI Carat.

Déjà, en termes de qualité de finition, les matériaux sont véritablement bien choisis et de bonne qualité. Je dirais que c’est pratiquement du même niveau d’une Audi A3 (Audi A3 ancienne bien sûr), mais la qualité de fabrication est bien présente. Sur la finition Carat, vous avez l’Alcantara, le GPS avec les infos trafic, l’aide au stationnement avant et arrière, l’allumage des feux automatique, le capteur de pluie, le régulateur de vitesse, les rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants, les jantes alliage 17’’, etc, autant d’équipements qui vous rend la conduite plus agréable.

La boîte DSG de la Volkswagen Golf VI.

Venons-en à la boîte de vitesse. La boîte DSG6 est hyper agréable avec son double embrayage le passage des vitesses se fait à 1 500 tours environ, donc pas de hausse de consommation et surtout aucun à-coups. Je vous le confirme, il n’y a aucun à-coups, c’est hyper plaisant pour une boîte automatique. Cette boîte a vraiment tout pour plaire avec sa consommation de 5.4 l/100 km en moyenne en consommation mixte, ce qui n’est pas plus élevé qu’une boîte mécanique. Le moteur est silencieux, comme sur tous les autres TDI.

Notre avis.

Mon avis : nous avons tous ces appréhension sur les boîtes auto avec les à-coups et la consommation de carburant mais avec la Golf VI 2.0 TDI 140 DSG, tous ces aprioris s’envolent pour laisser la place à un véhicule très agréable à conduire où vous retrouvez des sensations assez sportives quand vous enclenchez le mode S et où vous prenez plaisir à la conduire quand vous restez en mode normal, que ce soit en ville ou sur route. La DSG m’a réellement plu !

5 bonnes raisons de l’acheter :

- Elle est silencieuse,

- Elle est confortable,

- La boîte auto ne donne pas d’à-coups,

- Sa consommation est similaire à une boîte mécanique,

- Le rapport équipements / prix est rentable.

OccasionPrivee.com, spécialiste de la vente de véhicules d’occasion récents,  vous propose cette Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 140 Carat DSG6 à 24 790€ (17 416 km – Janvier 2011), soit 25% sous le prix catalogue. N’hésitez pas à nous contacter au 01 46 07 48 77 pour l’essayer et/ou pour la réserver.

La propulsion électrique connaît un réel engouement chez tous les constructeurs : Fluence ZE, Zoé ZE, Twizy ZE et Kangoo ZE chez Renault ou encore l’i-MIEV chez Mitsubishi. Conscients de la raréfaction des ressources pétrolières, les constructeurs redoublent d’efforts pour enrichir leur gamme de voitures électriques.

A l’occasion du lancement de la « Plateforme Nationale de l’Electromobilité » allemande, Volkswagen a présenté un prototype de Golf VI électrique.

Cette Golf Blue-e-motion est propulsée par un moteur électrique de 115 ch et délivre un couple de 270 Nm. Le stockage de l’énergie est confié à des batteries lithium-ion qui garantissent une autonomie de 150 km environ. Le constructeur annonce une vitesse maximale de 140 km/h.
500 Golf Blue-e-motion seront testées par des entreprises en 2011. La Volkswagen Golf Blue-e-motion pourrait se retrouver en concession dès 2013, après le lancement de la citadine Up Blue-e-motion. Elle sera ensuite déclinée en Jetta Blue-e-motion.

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La Volkswagen Golf VI BlueMotion suit le même chemin que la Passat BlueMotion et son film « Atmos », avec une annonce presse humoristique sous forme de bande dessinée (illustration Killoffer), dans laquelle les nombreux mots comportant les lettres « CO » à la suite, sont cernés d’un 2, traduisant ainsi toute la pollution déjà engendrée par les paroles humaines. « On rejette assez de CO2 comme ça », annonce l’accroche tandis que texte qui suit souligne : « Votre souci de l’environnement ne doit pas se payer sur votre confort et votre sécurité ».

Occasionprivee.com vous fait découvrir en exclusivité l’annonce presse.

Visible dès le 11 février dans les titres de presse, la Volkswagen Golf VI est déjà disponible chez Occaisonprivee.com.

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Voiture neuve la plus vendue en 2009 en Europe, la Golf VI arrive sur le marché des véhicules d’occasion et Occasionprivee.com vous propose presque en avant première de trouver la vôtre.

Effet de mode, effet populaire… la sortie de la Golf VI a soulevé enthousiasme et curiosité à son lancement en 2008. Dessinée par le maître Walter de Silva, à qui l’on doit notamment l’Alfa Romeo 156 et plus récemment l’Audi A5 et le nouveau TT, cette sixième génération de Golf hérite du nouveau regard Volkswagen, instauré par la Scirocco. Un peu de Scirocco à l’avant, un peu de finesse pour le profil, les boucliers sont nouveaux et les feux arrière, façon Touareg.

La Golf VI est une évolution de ses grandes sœurs et reste en phase avec l’esprit du modèle. Dotées de moteurs innovants, la Nouvelle Golf offre un réel plaisir de conduite avec ses motorisations TDI et à essence. Les motorisations diesel TDI de 90 à 170 ch, équipées de la technologie Common Rail, sont particulièrement efficaces et vous procureront un réel plaisir de conduite. L’offre essence quant à elle débute à 80 ch pour atteindre les 270 ch sous le capot des boîtes 6.

Volkswagen a mis le paquet sur la qualité de fabrication, le confort, l’insonorisation et la faible consommation de ses moteurs. La Nouvelle Golf va vous surprendre : voiture agréable à conduire, confortable, silencieuse.

Avec la Nouvelle Golf, vous allez à la découverte de nouvelles sensations !

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Vous souhaitez acquérir une Volkswagen Golf VI en voiture d’occasion avec un financement ? Occasionprivee.com peut vous proposer une solution adaptée à votre budget avec notre partenaire GE Money Bank.

Aujourd’hui, Occasionprivee.com vous communique le top 10 des modèles les plus vendus en Europe en 2009.

La première place du podium est attribuée à la Golf VI de Volkswagen, elle est incontestablement la voiture neuve la plus vendue en Europe en 2009 avec une croissance de ses immatriculation de 23,9% par rapport à 2008 et 571 838 unités écoulées sur un marché très mouvementé. N’oubliez pas que vous pouvez retrouver la Golf VI chez Occasionprivee.com.

Derrière le leader allemand, la Ford Fiesta monte la seconde marche du podium avec une croissance de 44% en 2009 par rapport à 2008 et 472 091 véhicules vendus.

Enfin, la troisième marche du podium est occupée par une française, la Peugeot 207 avec 367 160 unités vendues.

Derrière ces trois modèles tant plébiscités, le classement est le suivant :

4/ Opel Corsa (351 807 ventes)

5/ Fiat Punto (323 536 ventes)

6/ Renault Clio (312 925 ventes)

7/ Ford Focus (309 134 ventes)

8/ Fiat Panda (298 914 ventes)

9/ Volkswagen Polo (282 780 ventes)

10/ Opel Astra (275 638 ventes)

Voilà pour le top 10 des modèles les plus vendus en Europe, un top 10 que vous retrouvez déjà chez Occasionprivee.com de moins de 18 mois.

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