Golf TDI 105 DSG à l’essai

Arrivée en stock, nous avons essayé la Golf VI 1.6 TDI 105 en boîte automatique.

La boîte DSG 7, un véritable plaisir de conduite

Déjà, la boîte automatique à double embrayage DSG 6 avait conquis un million de conducteur sur les différents modèles Volkswagen. La consommation moyenne de cette boîte DSG 7 vitesses est d’environ 4 l/100 km, ce qui est très appréciable. On a aimé aussi les deux modes automatiques, D et S, l’un économique et l’autre un peu plus dynamique.  En D, le changement de rapport à la montée s’opère généralement entre 1800 et 2000 tr/mn, tandis qu’en mode S, il intervient environ 1200 tours plus tard. Il n’y a pas plus d’à-coup au passage des vitesses pour autant. Ce mode convient parfaitement à une conduite enjouée, avec une boîte bien gérée qui ne passe pas au rapport supérieur au lever de pied et qui n’hésite pas à tomber deux rapports sur un gros freinage en entrée de virage.

Les 5 bonnes raisons d’acheter une Golf VI DSG 7 :

  • Une consommation modérée
  • Un changement de vitesses doux
  • Des performances flatteuses
  • Le choix entre un mode de conduite économique et un autre plus dynamique
  • Aucun à-coups aux passages de vitesses

Ce qu’OccasionPrivée.com vous propose :

Nous vous proposons une Golf VI 1.6 TDI 105 DSG Carat de 2011 avec 13 000 km équipée du GPS, de la sellerie Alcantara, de l’allumage des feux automatique, des capteurs de pluie, du régulateur de vitesse, du volant multifonctions, etc. à 20 490 € seulement.

La Golf 2.0 TDI 140 DSG, un réel plaisir !

Ce week-end, nous avons essayé la Volkswagen Golf VI en boîte DSG, finition Carat. Notre verdict :

L’esthétisme de la Volkswagen Golf VI Carat.

Déjà, en termes de qualité de finition, les matériaux sont véritablement bien choisis et de bonne qualité. Je dirais que c’est pratiquement du même niveau d’une Audi A3 (Audi A3 ancienne bien sûr), mais la qualité de fabrication est bien présente. Sur la finition Carat, vous avez l’Alcantara, le GPS avec les infos trafic, l’aide au stationnement avant et arrière, l’allumage des feux automatique, le capteur de pluie, le régulateur de vitesse, les rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants, les jantes alliage 17’’, etc, autant d’équipements qui vous rend la conduite plus agréable.

La boîte DSG de la Volkswagen Golf VI.

Venons-en à la boîte de vitesse. La boîte DSG6 est hyper agréable avec son double embrayage le passage des vitesses se fait à 1 500 tours environ, donc pas de hausse de consommation et surtout aucun à-coups. Je vous le confirme, il n’y a aucun à-coups, c’est hyper plaisant pour une boîte automatique. Cette boîte a vraiment tout pour plaire avec sa consommation de 5.4 l/100 km en moyenne en consommation mixte, ce qui n’est pas plus élevé qu’une boîte mécanique. Le moteur est silencieux, comme sur tous les autres TDI.

Notre avis.

Mon avis : nous avons tous ces appréhension sur les boîtes auto avec les à-coups et la consommation de carburant mais avec la Golf VI 2.0 TDI 140 DSG, tous ces aprioris s’envolent pour laisser la place à un véhicule très agréable à conduire où vous retrouvez des sensations assez sportives quand vous enclenchez le mode S et où vous prenez plaisir à la conduire quand vous restez en mode normal, que ce soit en ville ou sur route. La DSG m’a réellement plu !

5 bonnes raisons de l’acheter :

- Elle est silencieuse,

- Elle est confortable,

- La boîte auto ne donne pas d’à-coups,

- Sa consommation est similaire à une boîte mécanique,

- Le rapport équipements / prix est rentable.

OccasionPrivee.com, spécialiste de la vente de véhicules d’occasion récents,  vous propose cette Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 140 Carat DSG6 à 24 790€ (17 416 km – Janvier 2011), soit 25% sous le prix catalogue. N’hésitez pas à nous contacter au 01 46 07 48 77 pour l’essayer et/ou pour la réserver.