La Golf 2.0 TDI 140 DSG, un réel plaisir !

Ce week-end, nous avons essayé la Volkswagen Golf VI en boîte DSG, finition Carat. Notre verdict :

L’esthétisme de la Volkswagen Golf VI Carat.

Déjà, en termes de qualité de finition, les matériaux sont véritablement bien choisis et de bonne qualité. Je dirais que c’est pratiquement du même niveau d’une Audi A3 (Audi A3 ancienne bien sûr), mais la qualité de fabrication est bien présente. Sur la finition Carat, vous avez l’Alcantara, le GPS avec les infos trafic, l’aide au stationnement avant et arrière, l’allumage des feux automatique, le capteur de pluie, le régulateur de vitesse, les rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants, les jantes alliage 17’’, etc, autant d’équipements qui vous rend la conduite plus agréable.

La boîte DSG de la Volkswagen Golf VI.

Venons-en à la boîte de vitesse. La boîte DSG6 est hyper agréable avec son double embrayage le passage des vitesses se fait à 1 500 tours environ, donc pas de hausse de consommation et surtout aucun à-coups. Je vous le confirme, il n’y a aucun à-coups, c’est hyper plaisant pour une boîte automatique. Cette boîte a vraiment tout pour plaire avec sa consommation de 5.4 l/100 km en moyenne en consommation mixte, ce qui n’est pas plus élevé qu’une boîte mécanique. Le moteur est silencieux, comme sur tous les autres TDI.

Notre avis.

Mon avis : nous avons tous ces appréhension sur les boîtes auto avec les à-coups et la consommation de carburant mais avec la Golf VI 2.0 TDI 140 DSG, tous ces aprioris s’envolent pour laisser la place à un véhicule très agréable à conduire où vous retrouvez des sensations assez sportives quand vous enclenchez le mode S et où vous prenez plaisir à la conduire quand vous restez en mode normal, que ce soit en ville ou sur route. La DSG m’a réellement plu !

5 bonnes raisons de l’acheter :

- Elle est silencieuse,

- Elle est confortable,

- La boîte auto ne donne pas d’à-coups,

- Sa consommation est similaire à une boîte mécanique,

- Le rapport équipements / prix est rentable.

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