Vitres teintées des voitures, esthétiques, mais aussi sécurité, mais jusqu’à quel point ?

Depuis quelques années, teinter les vitres de sa voiture est devenu une tendance qui a atteint la plupart des propriétaires d’automobiles passionnés, mais aussi ceux ayant des voitures de luxe. Cette tendance qui consiste à personnaliser son véhicule, remonte dans les années 30, en améliorant la base d’une voiture. Au fil du temps, divers équipements et éléments additionnels ont été utilisés pour la personnalisation de son véhicule, dont font partie les films teintés qu’on appose sur les vitres des voitures.

Les vitres teintées des voitures au regard de la Loi

Au vu de la loi, teinter les vitres de sa voiture n’est pas vraiment interdit. En effet, en se référant aux articles du Code de la route, il est mentionné qu’il est impératif que le champ de vision du conducteur vers l’avant, la droite et la gauche soit suffisamment visible, pour que ce dernier puisse conduire en toute sécurité. Ce qui signifie qu’il n’est pas formellement interdit de poser des films solaires sur ses vitres sauf le pare-brise, pouvant altérer les champs de vision du conducteur, de jour comme de nuit. Le souci réside au niveau des forces de l’ordre pour les contrôles, car ils ne peuvent pas distinguer les comportements à risque du conducteur à l’intérieur de son véhicule. En outre, l’opacité des vitres teintées peut être vérifiée lors du contrôle technique d’une voiture, notamment les vitres à l’avant, le pare-brise et les latéraux.

Une esthétique améliorée pour la voiture

D’un autre point de vue, ces films teintés donnent un aspect esthétique à la voiture, vu qu’ils sont disponibles en divers coloris de teintes. Cela permet de refléter sa personnalité et sa passion à travers sa voiture. Il s’agit d’un des équipements, mais pas le moindre pour arriver à la personnalisation désirée. En même temps, dans les mains de professionnels en la matière, le résultat ne fera qu’embellir la voiture. Une vitre teintée va aussi préserver l’intérieur de la voiture des rayons UV du soleil, qui peuvent causer la dégradation des matériaux en cuir et plastique dans l’habitacle.

La sécurité sous toutes ses formes due aux vitres teintées

Mais plus important encore, le film teinté ou transparent renforce les vitres du véhicule. Ainsi en cas d’accident, il protège les occupants des éclats de verre. Il peut également retarder ou prévenir les effractions et le car-jacking. En effet, il va empêcher les regards indiscrets de l’extérieur du véhicule, ce qui pourra contribuer à la sécurité des effets personnels dissimulés à l’intérieur.

En ce qui concerne l’écologie, la pose d’un film teinté peut épargner l’utilisation de la climatisation en cas de chaleur, car ils protègent des rayons de soleil. Ce qui permet de garder une température ambiante dans l’habitacle. Ainsi, les passagers sont protégés des maladies cutanées provoquées par la chaleur. La fraîcheur de l’habitacle de la voiture entraîne aussi une diminution de l’utilisation du système de climatisation,  permettant ainsi d’économiser du carburant.

Cependant,  les vitres teintées demeurent un problème en termes de sécurité routière, parce que le comportement du conducteur peut être dissimulé. Par exemple, s’il n’attache pas sa ceinture de sécurité, ou s’il utilise un téléphone au volant. Pour résoudre cette situation, le ministre de l’Intérieur projette d’établir une nouvelle réglementation sur l’opacité des teintes de vitres tolérables pour la circulation en France.

Pour conclure, teinter les vitres de sa voiture reste une mode qui n’est pas obsolète, car elle représente plus d’avantages que d’inconvénients. Les contraintes résident au niveau de la loi, qu’il ne faut pas prendre à la légère. Si la personnalisation de sa voiture est une passion, la sécurité routière reste primordiale, que ce soit vis-à-vis des autres usagés de la route, mais aussi pour votre propre sécurité.

Comment bien assurer une voiture neuve ?

Avec ou sans obligation légale, la souscription de la voiture répond surtout à des considérations pragmatiques. Le pragmatisme de l’assurance auto se reflète d’ailleurs à travers les différentes garanties proposées par les compagnies d’assurance. La garantie tous-risques est la plus plébiscitée malgré son coût particulièrement élevé. Comment donc dénicher une bonne couverture, sans pour autant se ruiner ?

La voiture neuve perd de sa valeur au bout de 2 ans

Il est recommandé de souscrire une garantie valeur-à-neuf pour les 2 années qui suivent l’acquisition de la voiture. En effet, le montant de l’indemnité est fixé en fonction de la valeur de la voiture au moment où le sinistre survient.

Par ailleurs, si vous n’avez pas les moyens financiers de souscrire une assurance tous-risques, les couvertures suivantes sont nécessaires :
• Dommages-conducteur : indemnisation pour les dommages physiques du conducteur (blessures, hospitalisation, infirmité temporaire, décès…), même s’il est responsable de l’accident ;
• La collision : la voiture neuve vous a quand même coûté une fortune ;
• Le vol et l’incendie : certaines formules couvrent les objets se trouvant dans la voiture, mais aussi ses accessoires extérieurs (rétroviseurs, jantes…).

Le zéro-franchise est trop beau pour être vrai

Pour faire simple, quand le montant de la franchise est important, celui de la cotisation est abordable. Et vice versa. Les contrats zéro-franchise existent bel et bien, mais présentent au moins 2 inconvénients :
• Soit la couverture de la voiture significativement restreinte ;
• Soit la facture d’assurance est salée.
Après, l’essentiel est de dénicher un bon rapport tarif-couverture. Le comparateur d’assurances est un moyen habituellement recommandé. Il a l’avantage d’être rapide et d’avoir un vaste réseau de contacts (plus d’une cinquantaine d’assureurs généralement).

Mais on vous recommande plutôt de faire appel à un courtier en assurances. Déjà, ce sera un interlocuteur qui pourra vous conseiller ou vous déconseiller une initiative que vous avez en tête (qui faut-il désigner comme conducteurs habituels, par exemple ?).

Puis, le courtier en assurances ne se contentera pas de dénicher des devis assurance auto auprès des compagnies. Le gros de son travail consiste avant tout à négocier les couvertures en premier, puis les tarifs (montant des cotisations et des franchises). Les exclusions et les restrictions de garantie font également partie des terrains de prédilection du courtier en assurances.

Les pièces détachées d’origine: un élément phare dans le domaine du rechange automobile

Les pièces autos d’origine désignent des pièces détachées de marque provenant directement du constructeur de la marque automobile en question (Exemple : Renault, Citroën…). Généralement, il s’agit de pièces usées qui ont été récupérées et coûtent 50 % moins chères que les pièces neuves. Actuellement, les pièces autos d’origine sont considérées comme phares dans le domaine de la rechange automobile. En plus d’être beaucoup plus rentables, elles présentent en effet l’avantage d’avoir les mêmes compétences et qualités que les pièces neuves similaires.

Garantie comme pour une pièce neuve, les pièces autos d’origine possèdent une qualité équivalente à celle des pièces neuves. Il faut en effet savoir qu’elles font l’objet d’un démontage et d’un contrôle qualité par des techniciens confirmés avant d’être réutilisées ou revendues. Elles prolongent non seulement la durée de vie du véhicule, mais augmentent également sa valeur à la revente. Sans parler des coûts et de la durée de réparation qui deviennent moindres.

Il faut également savoir que l’utilisation de pièces autos d’origine est bénéfique pour l’environnement. La plupart des pièces autos d’origine proviennent en effet du recyclage des épaves d’automobile. A ce jour, des millions de pièces ont été récupérés et recyclés afin de préserver l’écosystème des risques de pollution.

Les pièces autos d’origine présentent ainsi de nombreux avantages non négligeables. Mais où en trouver ? Actuellement, Internet offre la possibilité d’acheter en ligne des pièces détachées pour automobile. Il existe, d’ailleurs, de nombreux sites internet qui sont spécialisés dans la distribution et la vente de pièces autos d’origine. Parmi ces innombrables sites figure toutespiecesauto.fr qui présente un large choix de pièces autos à prix discount. On y trouve en effet toute sorte de pièces autos d’origine et signées des plus grandes marques telles que : BMW, Audi, Hyundai, Toyota Ford, Renault, Chevrolet, Peugeot, Suzuki… Qu’il s’agisse de filtres auto, de pièces embrayage, de boite de vitesse auto, de pièces auto moteur, de pièces échappement, de pièces freinage, de pièces auto tuning, de pompe à carburant, de pièces climatisation, de pièces amortisseur, de pompe hydraulique auto ou de pièces auto radiateur…

Eviter la surchauffe sur la route des vacances en surveillant son liquide de refroidissement

Vérifier son liquide de refroidissement avant de prendre la route des vacances.

Lorsque vous partez en vacances, les vérifications élémentaires de votre véhicule se limitent souvent aux pneus , ainsi qu’à l’huile. Bien que nécessaires, il est également important de vérifier le niveau de votre liquide de refroidissement, essentiel pour éviter une panne moteur.

Le liquide de refroidissement, un élément à l’utilité multiple

Le liquide de refroidissement est un composant essentiel du fonctionnement de votre voiture. Circulant principalement au niveau du moteur et du turbo, il est depuis quelques années de plus en plus utilisé dans des composants annexes (filtre à particules, composants système).

Le rôle du liquide de refroidissement est de récupérer la chaleur des composants qui chauffent le plus, et de l’apporter à l’avant du véhicule. Une fois au niveau du radiateur, l’air en circulation refroidit le liquide, qui repart vers les composants et le moteur. Si la voiture est immobile, un ventilateur se charge de forcer l’air à travers le radiateur.

Quand vérifier et changer son liquide de refroidissement ?

Si vous voulez vérifier le liquide de refroidissement, il est possible de le faire au niveau du vase d’expansion de votre véhicule. Il s’agit d’un réservoir traditionnellement transparent, dont le contenu est un liquide de couleur.

La couleur d’un liquide de refroidissement est utilisée pour la détection de fuites, et pour des raisons esthétiques selon le fabriquant. Trois types de liquides différents existent, dont certains peuvent avoir la même couleur sans avoir les mêmes propriétés. Si vous devez réaliser une mise à niveau de votre réservoir, référez-vous impérativement au manuel du constructeur.

Il est conseillé de vérifier si votre liquide de refroidissement se situe au niveau recommandé environ toutes les 5 semaines, avec un réajustement tous les ans. Les recommandations traditionnelles de la plupart des fabricants indiquent également un changement du liquide de refroidissement tous les 2 à 4 ans afin d’en éliminer les impuretés.

Départ en vacances : pensez sécurité

En période estivale, vous êtes nombreux à prendre la route et plus encore à l’approche du 15 août. Pour beaucoup, les réflexes de sécurité routière sont bien assimilés et ne seront pas oubliés : une pause toutes les deux heures, une hydratation régulière et une bonne nuit de sommeil avant le départ.

Mais toutes ces précautions ne suffiront pas si votre véhicule n’a pas fait lui aussi, l’objet d’un examen attentif avant le grand départ. Si vous souhaitez partir l’esprit tranquille et ne pas courir le risque de tomber en panne sur la route des vacances, il convient de faire quelques vérifications.

1/ L’état de vos pneumatiques

Veillez à vérifier régulièrement l’aspect général de vos pneumatiques. Avant de prendre la route, n’oubliez pas de contrôler l’usure des sculptures grâce aux témoins visibles au fond de ces sculptures. Si la profondeur des sculptures est inférieure à 1,6 mm, cela signifie que vos pneus sont usés et il est urgent de les remplacer. Ne prenez pas la route avec des pneus lisses, car cela est dangereux notamment en cas de pluie.

Enfin, n’oubliez pas de vérifier la pression. Il vaut mieux partir avec des pneus surgonflés que sous-gonflés.

2/ L’état de vos freins

Pour savoir si vos plaquettes de freins sont usées ou non, vous pouvez vous fier au témoin qui s’allume sur le tableau de bord pour vous prévenir. Lorsque ce voyant s’allume, cela signifie qu’il ne vous reste plus que 3000 kms avant d’atteindre la partie inférieure du disque.

3/ La signalisation du véhicule

La vérification des phares et différents voyants lumineux est rapide et ne coûte rien. Ne la négligez pas, car si vous n’êtes pas visible des autres automobilistes, vous êtes dangereux. N’oubliez pas non plus de contrôler le réglage de vos rétroviseurs.

4/ Le niveau des liquides

Avant de prendre la route, pensez à contrôler systématiquement les différents niveaux de liquide. Pour vérifier le niveau d’huile, il vous suffit de retirer la jauge puis de la replonger avant de la sortir à nouveau. La trace de liquide doit figurer entre les marques « mini » et « maxi ».

La même vérification est à faire pour le liquide de refroidissement et le liquide de freins.

5/ Le chargement du véhicule

Il est recommandé de ne pas dépasser le PTAC (poids total autorisé en charge). Vous pourrez facilement l’identifier en consultant votre carte grise. Une voiture trop chargée est dangereuse car elle nuit au freinage et à la tenue de route.

Sources :

Centrale Pneus – spécialisé dans la vente de pneumatiques en ligne

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/427558-conseils-pratiques-points-verifier-partir-vacances/

Une nouvelle aventure pour Hervé !

Nous vous avons présenté le site LesFurets.com qui compare pour vous les différentes prestations d’assurance. Hervé et son équipe continuent leur mission en trouvant ce que vous cherchez !

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Vos pneus au meilleur prix avec pneumatique-pas-cher.com

Aujourd’hui, il existe des comparateurs de prix pour de nombreux produits et services. OccasionPrivée.com vous présente le nouveau comparateur de prix de pneus : pneumatique-pas-cher.com. Il répertorie pas moins de 14 différents sites Internet relatifs au produit, équivalents à environ 150 000 offres diverses au travers de 200 marques.

Alors si vous voulez acheter vos pneus au moindre coût, connectez-vous sur pneumatique-pas-cher.com qaui devrait simplifier vos démarches.

Ce comparateur de prix répertorie pas moins de 14 sites Internet différents de pneus comme pneus-online.fr ou encore allopneus.fr. Ces sites proposent quelque 150 000 offres au travers de 200 marques. Vous pourrez également profiter d’environ 3 600 centres de montage référencés par le comparateur.

Sur un plan pratique, la recherche se veut facile. Le consommateur peut en effet effectuer une recherche détaillée en fonction de différents critères tels que la taille (largeur, diamètre, charge, vitesse, etc.), la saison (été et hiver principalement), la marque, le type de véhicule (tourisme, 4×4, moto, scooter, utilitaire, etc.) ou encore la spécificité des pneus (y compris ceux à flanc renforcé pour 4×4 et VUL et les runflat). Une fois la sélection du pneumatique réalisée, le client potentiel aura accès aux différents vendeurs Internet ou en magasin, et pourra ainsi opter pour le professionnel et le prix de son choix.

L’avantage du site est bien le nombre de vendeurs référencés. Ce sont les plus reconnus du web et proposent plusieurs possibilités de livraisons : à domicile, sur le lieu de travail (si le professionnel dispose d’un équipement de montage de pneus mobile) ou dans un centre de montage à proximité du consommateur. De plus, la livraison dans la plupart des cas est gratuite ou l’est à partir de deux pneus achetés.

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Contrôle technique annuel, les avis sont partagés

En juillet dernier, la Commission européenne a présenté son projet de renforcement de la réglementation du contrôle technique européen, inchangée depuis 1977. Ce projet prévoit d’imposer le contrôle technique aux deux roues, de rendre annuel le contrôle des véhicules particuliers  de plus de 6 ans et d’introduire de nouveaux points de contrôle tels que les composants de sécurité (ABS, ESP…) et des normes minimales en termes d’équipements.

En Novembre, le projet a été rejeté par le Sénat et l’Assemblée nationale.

D’un côté, le Syndicat du contrôle technique des véhicules (SCTV) et la Fédération nationale pour l’artisanat automobile (FNAA) regrettent cette décision. Ces deux organisations mettent en avant le bénéfice en matière de sécurité routière et le développement potentiel de la filière du contrôle technique. La FNAA ajoute également l’argument d’un budget d’entretien mieux maîtrisé  grâce à la dimension préventive du contrôle technique.

D’un autre côté, selon la Commission européenne « cette démarche ne paraît pas fondée tant l’impact des défaillances techniques des automobiles comme des motocycles sur les accidents de la route apparaît résiduel ». A l’Assemblée nationale, on remarque que « ces mesures pèseraient en effet en priorité sur les ménages les plus fragiles économiquement, dès lors que les véhicules anciens ciblés par le règlement appartient majoritairement à des citoyens modestes ».

Enfin, ajoutons à cela que les rapports sur lesquels se basent la Commission européenne appartiennent à Dekra, l’un des leaders européens du contrôle technique. L’assemblée nationale ajoute que « ces études ne permettent pas de conclure à l’apport bénéfique d’une extension du contrôle technique, faute de disposer d’une expertise réellement indépendante, dans un secteur où des acteurs économiques ont un intérêt majeur à la promulgation du règlement proposé ».

Et vous, qu’en pensez-vous ?

Il est temps d’opter pour les pneus d’hiver !

Le froid est arrivé, les températures ne font que de baisser, il est temps de passer aux pneus d’hiver sur nos autos ! Mais pourquoi opter pour des pneus d’hiver ? Voici les avantages et les inconvénients des pneus d’hiver :

Signe figurant sur les pneus hiver

Avantages des pneus d’hiver:

  • Contrairement aux pneus d’été, ceux d’hiver améliorent l’élasticité de leur gomme en dessous de 7°C. Cette souplesse permanente du caoutchouc augmente l’adhérence sur neige ou sur glace des pneus.
  • Les pneus d’hiver sont dotés d’une meilleure adhérence aussi sur routes très humides, mouillées, enneigées ou verglacées.
  • Ces pneus limitent aussi les effets d’aquaplaning.

Inconvénients des pneus d’hiver:

  • Au-dessus de 7°C, les pneus d’hiver s’usent beaucoup plus vite et perdent leurs avantages. Pour des raisons de sécurité et de comportement, il est vivement conseillé de les monter par 4, (votre vie vaut bien deux pneus supplémentaires !). Autre bémol, le coût des montages/démontages qui se font deux fois par an si vous alternez avec des pneus d’été.

Et vous, choisissez-vous de monter des pneus hiver sur votre véhicule entre novembre et mars pour plus de sécurité ?

Radars masqués !

Malgré la baisse des accidents mortels sur nos routes (moins 9 % d’accidents mortels sur les 10 premiers mois de l’année 2012, en comparaison à 2011), de nombreux usagers et, plus surprenant, certains policiers, remettent en cause l’emplacement et la vocation des radars. En effet, certains fonctionnaires de police pensent au contraire que les automobilistes sont victimes d’une politique de sécurité routière basée essentiellement sur la rentabilité financière. Certains d’entre eux ont même entamé une action coup de poing pour exprimer leur mécontentement. En exclusivité, l’équipe d’Automoto a pu rencontrer et suivre en action ces policiers en colère : c’est le dossier de la semaine !

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Et vous, que pensez-vous des 3 000 radars en France ?